Morane-Saulnier M.S.406

[vanHaagen]

Morane-Saulnier M.S.406



Výrobce:
Aeroplanes Morane-Salulnier, pozdeji zaclenen do koncernu SNACO, licencne ve svycarske firme
Dornier-Werke

Typ:
jednomístný stíhací letoun

Technické údaje:
poh. jednotka
12ti valcovy vodou chlaz. radovy motor Hispano-Suiza 12Y-31, vykon 860 koni

rozpeti
10,6m

delka
8,16m

vyska
2,83m

hmotnost
prazdna:1900kg, vzletova:2601-2640kg

max. rychlost
485 km/h

pocatecni stoupavost
850 m/min


standartni dostup
9400m

dolet
800km(bez vnejsich prid.nadrzi)

vyzbroj
jeden 20mm kanon Hispano-Suiza HS-9, nebo 404, dva 7,5mmkulomet MAC 1934


Strucna charakteristika
Vyvoj zacal uz v roce 1935. Letadlo bylo
podmotorovane a melo slabou vyzbroj. Nizka rychlost, mala vyzbroj a
slabe pancerovani zpusobily fr. pilotum velke ztraty. Vichy letouny
prevzala a poslala je operovat do Syrie(stroje byly dovybaveny
pridavnymi palivovymi nadrzemi)

Celkovy dojem
Hrozne, ja bych do nej nesedl ani za nic Absolutne
zadna konkurence nemeckym letounum(proste je nemohly dohnat)

[Michal Kroužek]

Další článek o Morane-Saulnier M.S.406 najdete na Vojsku

[JRut]

Frantíci měli ve výrobě upřednostnit spíš Dewoitine D.520 nebo poslat do výroby jeden z nadějných vývojových typů.

[Michal Kroužek]

Morane-Saulnier M.S.406







Dewoitine D.520
Protože to u článku není, tak zde uvedu, že byl vyzbrojen jedním kanonem ráže 20 mm a čtyřmi kulomety ráže 7,5 mm





Dewoitine D.520 byl rychlejší a líp vyzbrojený než Morane-Saulnier M.S.406

[Richard I. Bong]

[Aviator]

Škoda předválečného rozvratu francouzského leteckého průmyslu způsobeného znárodňováním apod. Zbrzdilo to vývoj a výrobu řady typů, které mohli pustit Němcům žilou.