Vojsko - Fórum

Suchoj Su-25




Typ: letoun blízké palebné podpory
Výrobce: OKB Suchoj
Konstruktér: Suchoj
První let: 22. února 1975
Zaveden: 1978
Hlavní uživatel: SSSR
Československo
Vyrobeno: 1024

Suchoj Su-25 je sovětský jednomístný proudový letoun určený k poskytování blízké palebné podpory (close air support, CAS) jednotkám pozemních sil (ničením tanků, obrněných vozidel a dalších pozemních cílů). Letoun byl vyvinut po zjištění chybějícího specializovaného letadla pro přímou palebnou podporu, podobobně jako Il-10 Šturmovik z 2. světové války.

První prototyp tohoto letounu vzlétl 22. února 1975 a ukázalo se, že je v rychlosti a pohyblivosti lepší než jeho americký konkurent Fairchild A-10A. Sériová výroba začala až roku 1978 a celkem bylo vyrobeno 1024 kusů, z nichž mnohé slouží v některých armádách dodnes. Letoun je velmi nenáročný na údržbu, v případě nouze může létat i na motorovou naftu nebo benzin, které se však projeví zkrácením životnosti motoru.

Su-25 používala i Armáda České republiky, kde získal populární přezdívku Hrábě. Před vyřazením letounu v roce 2000 byl jeden z letounů pro propagační účely zbarven netradiční kamufláží se světlými odstíny modré a zelené a na směrovce byl namalována žába rozbíjející na své dlani tank kladivem. Tento letoun si získal díky své malůvce přezdívku Žabák.


Verze letounu

* Su-25 K - exportní varianta základní verze.
* Su-25 BM - vlekač cílů.
* Su-25 UB - dvoumístná cvičná verze s prodlouženou přídí
* Su-25 UBK - exportní varianta cvičné verze UB.
* Su-25 UTG - dvoumístná palubní varianta pro výcvik posádek letadlových lodí
* Su-25 T/TM - vylepšená základní verze s tanky, určená k provozu za všech povětrnostních podmínek i v noci. Má instalovány vypouštěče klamných částic, IČ rušiče, přijímač radarových signálů, navigační systém a dva palubní počítače. Letoun může nést nové druhy podvěšené výzbroje až do celkové hmotnosti 6 000 kg.
* Su-25 UT (Su-28 ) - Je cvičná verze pro verzi T bez kanónu a pancéřování pilotního prostoru.
* Su-25 TK - exportní varianta verze T z roku 1991.
* Su-25 UBP - plánovaná verze
* Su-25 SM - připravovaná modernizovaná verze

Uživatelé

* Afghánistán, Angola, Bulharsko, Československo, Etiopie, Makedonie, Maďarsko, Irák, Írán, Kongo, Peru, KLDR, SSSR, Sýrie

Technické údaje

* Osádka: 1
* Motor: 2x R-195, tah 44,1 kN
* Délka: 15,53 m
* Výška: 4,80 m
* Stoupavost: 117 m/s
* Rozpětí křídel: 14,36 m
* Plocha křídel: 31,10 m²
* Maximální rychlost: 975 km/h
* Maximální dostup: 7 000 m
* Maximální dolet: 1 950 km
* Maximální vzletová hmotnost: 17 600 kg
* Hmotnost prázdného letounu: 9 500 kg
* Bojový rádius: 750 km
* Výzbroj: 1 kanón GŠ-30-2 ráže 30 mm, podvěšené bomby, rakety


Text pochází z:

Sukhoi Su-25SM3 - Jet Aircraft of Close Air Support

Jeden dole

Su-25 hit by a MANPAD in the Kherson region

Včera ztratili Rusové při bojích na Ukrajině dva letoun Suchoj Su-25

Pěkné záběry ruského Su-25 poškozeného při náletech na Ukrajinu.

A Ukrainian MANPADS missile hit a Russian Su-25 jet but the plane was still able to successfully land on an airfield.

Guessing by the damage, this plane requires a serious repair!

Ukrajinský Su-25

Posílají do vzduchu dost vysoké šarže.



A Ukrajinci je posílají k zemi.

Who is Kanamat Botashev? Russia's Highest Ranking Airforce Commander Killed
Atop Russian air force commander has reportedly been killed in the Ukraine war, delivering another blow to Vladimir Putin's invasion.

Information about the reported shooting down of retired Russian Air Force Major General Kanamat Botashev was confirmed to BBC Russian by three of his former subordinates.

On Sunday, May 22, the General Staff of the Armed Forces of Ukraine said a Russian Sukhoi (SU-25) attack aircraft was shot down over the Luhansk region and that the pilot did not have time to eject.

Ruské Su-25

Rusové je stále modernizují, takže pro ně je to stále perspektivní typ.

Nálet dvou ukrajinských bitevníků Su-25

Su-25 in action